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Dans la guerre contre l’émission de CO2, beaucoup de solutions se présentent comme l’utilisation des trottinettes électriques. En France, de plus en plus de personnes optent pour les e-trott. Faisons un zoom sur cet équipement.
Les critères de choix d’une trottinette électrique
Les trottinettes électriques sont des engins maniables, peu encombrant (pliables) et plus simples à utiliser que les vélos. Le choix d’un e-trot repose principalement sur le poids, l’autonomie, la vitesse, le moteur et le système de pilotage et le confort de l’accessoire mais aussi des besoins et du mode de vie de l’utilisateur. Les informations précédentes devraient aider à faire un bon choix. Mais pour en voir plus, continuez la lecture.
Les différents types de trottinette électrique
Il existe différentes types de d’e-trott :
- Les citadines passe-partout : légère, adaptées aux routes plates et bitumées des centres villes;
- Les e-trott péri-urbaines : plus puissantes, roulent sans problèmes sur les routes pavés des villes et de leurs périphéries;
- Les trottinettes spéciales moyennes et longues distances : plus grande autonomie et dotés d’une grande roue pour aborder facilement les côtes;
- Les trottinettes électriques spéciales campagnes : possèdent trois roues et parfois un siège pour plus de confort en traversant les chemins de terre et les routes caillouteuses;
- Les trottinettes puissance première ligne : équipés de deux moteurs, un à l’avant et un à l’arrière pour gravir les pentes sans efforts.
La réglementation
Depuis le 25 octobre 2019, les mesures prises en France interdisent la conduite d’é-trott dans ses trois cas :
- La conduire sur le trottoir sauf si le moteur est coupé sous peine d’une amende de 135 euros;
- La conduite au-delà des 25 km/h sous peine d’une amende de 1500 euros;
- La conduite par les enfants de moins de 12 ans.
Aussi, la loi considère les trottinettes électriques à siège comme des scooters. Ainsi, le propriétaire doit assurer l’accessoire, placer des rétroviseurs et toujours mettre un casque en conduisant.
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